Lentorahtiliikenteessä englantilaisilla Airway Billillä, jäljempänä "AWB, lentoliikenteen rahtikirjassa, ilmakuljetuksissa on AWB-maksu, joka tunnetaan yleisesti kustannusten, nimittäin AWB-maksuna.
Mitä tarkoittaa lisätä M tai H ennen AWB: tä?
1, M Mestarin puolesta, MAWB on Master Airway Billin nimikirjaimet.
MAWB tarkoittaa päälentolippua, joka tunnetaan myös lentoyhtiön rahtikirjana tai lentoyhtiön rahtikirjana. Kunkin lentoyhtiön myöntämät suurimmat tilaukset. Pääluettelossa on yleensä kuljettajan logo, mutta jos liikenteenharjoittajan logoa ei ole, se on päälista.
2, H parlamentin puolesta, HAWB on House Airway Billin nimikirjaimet.
HAWB on lentorahtikirja, joka tunnetaan myös huolitsijan rahtikirjana tai edustajan rahtikirjana. Kunkin huolitsijan antamat erilliset tilaukset.
Pääjärjestyksessä on pääjärjestysnumero, ja alijärjestyksessä on alijärjestysnumero.
1. MAWB NO. Tärkein tilausnumero - formaatti on xxx-xxxxxxxx, joista kolme ensimmäistä ovat lentoyhtiön rahtikirjan kolmesanainen koodi, ja vaakasuuntaisen palkin jälkeiset kahdeksan bittiä ovat tiettyjen sääntöjen mukaisesti järjestetyt sarjanumerot. Esimerkiksi Air China's Kolmen merkin koodi on 999, ja sen rahtikirjan numero alkaa 999. Kuten 999-25312173 (numero on tietty sääntö, voit tarkistaa, väärän rahtikirjan numeron voi automaattisesti tarkistaa. Tämä on samanlainen kuin kontin numero Tiettyjen sääntöjen mukaan kontin numeron syöttö voidaan tarkistaa tarkistuksen avulla.
2. HAWB NO. - EI ole kiinteää muotoa, ja jokainen huolitsija voi tehdä sen omien tarpeidensa mukaisesti. Esimerkiksi Pekingin fei jitengda-huolinta-yhteistyö. Ltd. käytetään "fei jitengdan" FJTD: n ensimmäiseen kirjaimeen alussa.
Milloin ilmalähetysjärjestys HAWB lähetetään?
1. Jos vastaanottaja ei selvitä tulliviranomaisilta itseään ja määräpaikkasatama on velvollinen toimimaan tulliasioitsijana, hänen on annettava erillinen määräys. Tällöin vastaanottajan on täytettävä ilma-aluksen päälomakkeella kohdesataman edustajayhtiön nimi ja osoite sekä henkilö, joka vastaanottaa tavaran ilma-alalomakkeessa, näyttävät todellisen lopullisen vastaanottajan.
2. Kun huolitsija toimittaa tavarat lentoyhtiölle keskitetyn lähetyksen muodossa (huolitsija kokoaa useita tavaroita yhdelle lipulle ja toimittaa sen lentoyhtiölle kuljetusta varten), lentoyhtiö antaa päätoimeksiannon rahtiliikenteelle kuormatraktori yhden tavaraerän mukaan. Rahtihuolitsijat antavat sitten eri asiakkaille eri tilauksia vastaaville asiakkaille.
3. Kun lähettäjä antaa tavaraliikenteen harjoittajansa toimittamaan tavaran lähettäjänä.
4. Kun tavaroiden keruu (CC) maksetaan, annetaan erillinen lasku.
Huomaa:
1. Päälentolinjan lähettäjä on lähtösataman huolitsija, ja vastaanottaja on määränpään sataman huolitsija. Kun lentoyhtiö kuljettaa lastin määränpään satamaan, huolitsija määränpäähän satama toimittaa lastin eri todellisille vastaanottajille.
2. Erillisen tilauksen lähettäjä on tavaroiden tosiasiallinen lähettäjä, ja vastaanottaja on varsinainen lopullinen vastaanottaja. Tulliselvitys määräpaikkasatamassa KÄYTTÄÄ yleensä erillisiä tilauksia, ja vastaanottaja vastaanottaa tavaran toimittajalta huolitsijalta määräpaikkasatama, jossa on tullien edellyttämät erilliset tilaukset ja muut asiakirjat. Tarkemmin sanottuna määränpääasiamiehen valtuuttama maahantuoja olisi määrännyt sataman lentoasemalle lupa laskun lähettämiseen vastaanottajalle alihankinnassa, Vastaanottajan on laskutuksen jälkeen muutettava määränpään sataman lentokentälle alikortti, itse tai annettava tullille paikallinen tulliselvitys tullille tuontitavaroiden ilmoitusta varten. Tullin suorittamisen jälkeen vastaanottajan on kerättävä suoraan tavarat lentokentän rahtiasemalta tai tullivarastosta kohdesatamassa.
3, tärkein yksittäinen MAWB ja HAWB lentorahtiliikenteessä laivaliikenteen itäisen MBL: n (Master Bill of Lading) ja House Bill Ladingin kanssa ovat samankaltaisia. rahtikirja - merikuljetuskirja on omistusasiakirja, jota voidaan levittää ja siirtää, kun taas rahtikirjassa ei ole tällaisia toimintoja.