Nigerian suurin satama, Lagos, yksi Länsi-Afrikan alueista, on täynnä kontteja sen jälkeen, kun Nigerian satamissa toimivat laivayhtiöt eivät onnistuneet evakuoimaan säiliöitään ajoissa.
Nigerian hallitus on yrittänyt tehdä muutoksia. Se on antanut useita presidentin toimeenpanovaatimuksia sataman toiminnan parantamiseksi. Itse asiassa pääsy satamaan on romahtanut.
Kuorma-autot, jotka kuljettavat tyhjiä kontteja, öljysäiliöaluksia ja suuria kuorma-autoja, joita käytetään Lagosin teiden tuonnin ja viennin kuljetukseen, tukkivat liikennettä kaikkialla, erityisesti sillat ja valtatiet satamaan ja satamaan.
Lagosin valtion merenkulkuvaltuuskunnan puheenjohtaja totesi, että ruuhka johtui siitä, että liittovaltion hallitus ei onnistunut hallitsemaan kunnolla tyhjiä kontteja satamassa.
"Satama on satama, siitä tulisi tulla yksinomainen talousvyöhyke, satamatoiminta sallii vain, mutta Nigeriassa satama ja useat asuinalueet, satama, joka on alle 10 metriä joistakin asuinalueista, on ongelma lastinsiirron satama-asemalla. ei varastointialuetta, satama on paikka, jossa rahtia ja satamaa puhdistetaan, ei pitkään tavaroiden varastointi- ja keräilypaikka ”.
Sataman franchising-sopimus ei jätä tilaa kuorma-autojen pysäköinnille, ja 100 prosentin yksityistämismalli on ongelmallinen.
"Nyt 60 prosentilla moottoritiellä pysäköityistä kuorma-autoista oli erityinen satamapysäköintipaikka ennen franchising-palvelua." Tällä hetkellä Lagosissa on enemmän tyhjiä kontteja kuin lastattuja kontteja, ja suurin osa niistä on hajallaan teillä, mikä aiheuttaa suurta haittaa ajoneuvoihin ja ihmisiin.
Erityisesti Nigeriassa, Afrikan suurimmassa taloudessa, on ollut Mired satamien ruuhkautumisessa. Jotkut ulkomaiset tiedotusvälineet ovat jopa kuvailleet Nigerian olevan jumissa "loputtomassa" porttitukissa.
Nigeriassa on 15 satamaa. Koska Lapa-Afrikan suurin ja vilkkain satama, Lapa-sataman satama ja sadkan satama tekevät satamasta noin 70 prosenttia Nigerian tuonti- ja vientikuljetuksista. Toisin sanoen Lagosin nopea kehitys liittyy läheisesti apapa-sataman ja tenkan-sataman kehittämiseen. ilman sitä Lagos ei olisi menestynyt tänään.
Haluan muistuttaa rahdinantajia, jotka aikovat viedä Nigeriaan lähitulevaisuudessa pysyäkseen ajan tasalla uusimmasta tilanteesta, kommunikoida asiakkaiden kanssa ja kiinnittää huomiota tavaroiden viivästymisen riskiin!