Los Angeles ja Long Beachin satamat ovat sanoneet, että he ovat luoneet historiallisen ennätyksen satamakonttien läpivientistä vuonna 2018.
Pohjois-Amerikan vilkkaimpana konttisatamana Los Angelesin satama käsitteli viime vuonna 9,46 miljoonaa TEU: ta, joka oli suurin 111 vuodessa sen perustamisesta lähtien, ja 1,2 prosentin lisäys vuoden 2017 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna.
Naapurimaiden Long Beachin satama käsitteli ensimmäistä kertaa yli 8 miljoonaa TEU: ta, kasvua 7% verrattuna samaan ajanjaksoon vuonna 2017.
”Tämä johtuu kiinalais-yhdysvaltalaisen kaupankäynnin aiheuttamasta lähetysimpulssista”, sanoi Los Angeles Portin toimitusjohtaja Gene Seroka, jonka mukaan suora kaupankäynti Kiinan kanssa oli yli puolet tavaroiden 284 miljardista dollarista.
”Monet ihmiset ovat huolissaan siitä, että nostamme tiettyjen tuotteiden 10 prosentin tariffin 25 prosenttiin 1. tammikuuta,” Seroka sanoi.
Marraskuun lopussa 2018 Yhdysvallat ja Kiina sopivat saavuttavansa 90 päivän tulitauon kovassa kauppasodassa. Sopimuksen mukaan Yhdysvallat asettaa 10 prosentin tariffin kiinalaiselle tuonnille, jonka arvo on 200 miljardia dollaria.
Ennen kuin uutiset tulivat ulos, monet maahantuojat vauhdittivat kaikkia tilauksia vaatteista autonosiin välttääkseen korkeampia tariffeja.
Kansallinen vähittäiskauppaliitto ja Hackett Associatesin maailmanlaajuinen satama-seurantayhtiö odottavat Yhdysvaltain tuonnin kasvavan 5,3% vuonna 2018 ja saavuttavat ennätyksellisen 21,6 miljoonan TEU: n.
He odottavat, että rahtiliikenteen kasvu vuoden 2019 ensimmäisinä kuukausina hidastuu toisaalta kysynnän vähenemisen vuoksi, ja toiseksi, koska Aasian Lunar New Year -tehtaat suljetaan ja tuonti yleensä heikkenee.