Ensinnäkin kumi nousee ja pudota
Liiketoimintaryhmän hintavalvonnan (100ppi.com) mukaan oli 0 erilaista hyödykettä, jotka nousivat kumihintojen nousu- ja laskusuunnassa kesäkuussa 2019, ja siellä oli 4 erilaista hyödykettä. Pääasialliset hyödykkeet olivat: styreenibutadieenikumi (-10,28%), luonnonkumia (-5,70%) ja butadieenikumia (-3,96%).
Toiseksi hyödykeindeksi
Luonnonkumihyödykeindeksi 30. kesäkuuta oli 33,33, mikä oli sama kuin eilen, mikä oli 66,67% alempi kuin 100,00 pisteen (2011-09-01) korkein kohta, joka oli 18,40% alempi kuin alin piste. 28,15 pistettä 25. marraskuuta 2015. (Huomautus: Työkierto viittaa tähän mennessä 2011-09-01)
Kolmanneksi markkinoiden kehitys
2019 luonnonkumia ensimmäisellä puoliskolla markkinoilla, voidaan kuvata ylä-ja alamäkiä. Ensimmäisellä neljänneksellä se kasvoi helmikuussa lähes 10%. Maaliskuussa se putosi takaisin lähtöviivaan. Huhtikuussa se nousi 4%: iin huhtikuussa ja aloitti sitten laskutilan. Viimeiseen kaupankäyntipäivään saakka tulliviranomaiset ilmoittivat "sekoittuneen kumin luokituksen". Politiikka alkoi nousta. Toukokuussa kumin hinta nousi edelleen. Kumiteollisuudelle, korkealle lämpötilalle ja kuivuudelle ja tuholaisille oli suuri vaikutus. Erityisesti uuden kumiteollisuuden puute aiheutti huolta markkinoiden tarjonnasta. Luonnonkumin hinta oli noussut 10%. Seuraava tunne laski ja kumin hinta laski. Yli 3 pistettä. Kesäkuussa yritystiedot liiketoiminnasta (100ppi.com) osoittivat, että Hainan Baodaossa kesäkuussa oli keskimäärin 11920 yuania / tonni luonnollista kumia ensimmäisellä ja 11240 yuanilla tonnilta 30. Lasku oli 5,7%. Näiden kuukausien korkein hinta oli 12020 yuania / tonni 11: ssä, alin hinta oli 11240 yuania / tonni 30. päivänä, ja suurin amplitudi oli 6,49%. Kumin hinta vaihteli alaspäin tässä kuussa ja trendi oli heikko.
Neljänneksi tekijäanalyysi
Gumin tuotanto ja vienti: Korkea lämpötila ja kuivuus kumin tuotantoalueella kotimaassa ja ulkomailla on lievennetty tässä kuussa. Tällä hetkellä ne kaikki ovat kumituotantovaiheessa, mutta kumituotanto on suhteellisen alhaisella tasolla. Esimerkiksi Thaimaassa, vaikka viennin määrä on kasvanut edellisestä kuukaudesta, se on laskenut voimakkaasti edellisvuodesta ja sen hinta on pysynyt suhteellisen korkealla hinnalla. Korkeammat kustannukset ovat johtaneet joidenkin kumituotantolaitosten tuotannon pienenemiseen. Tullinsa julkaisemien tietojen mukaan Thaimaan luonnonkumi (mukaan lukien tupakan kumi, standardikumi, lateksi, Zou-kumi, komposiittikumi ja muut) vietiin toukokuussa 2019 noin 265 800 tonnia, ja viennin määrä kasvoi 6,87% edellisestä kuukausi. Se laski 11,91%. Kiina: Toukokuussa 2019 luonnon- ja synteettisen kumin tuonti oli 507 000 tonnia, mikä on 8,98 prosenttia vähemmän kuin edellisenä kuukautena ja 21,88 prosenttia viime vuoden vastaavaan ajankohtaan verrattuna. Tuonnin määrä väheni huomattavasti, ja tuontikumin hinta oli vahvempi. Kotimainen kumin tuotantoalue kasvoi kesäkuussa ja kuivuus kuivui. Kierrätyskumi palasi normaaliksi, mutta edellisen kuivuuden aiheuttaman ankaran kuivuuden vuoksi toimitusketju oli vähemmän kuin viime vuonna, ja toimitusketju oli alhainen. Nykyinen spot-hinta oli kiinteä, mutta futuurihinta oli heikko. Koko maidon voittomarginaali oli pieni. Kauppahinta on korkea, voitto on alhainen, ja rakentamisen alku vaikuttaa.
Kysyntä ja kartoitus: Kysyntäpuolella, esimerkiksi taloudellisten, ympäristövalvonta- ja taaksepäin teknologioiden ansiosta rengasyritykset jatkoivat parhaansa vuoden 2019 ensimmäisellä puoliskolla. Kesäkuussa renkaiden tehdas alkoi normaalisti, renkaiden vienti laski merkittävästi ja kotimainen kulutus tuli kauden ulkopuolelle. Kysyntä ei parantunut paljon. Esimerkiksi Kiina Automobile Dealers Association: autokauppiaiden varaston varoitusindeksi oli 50,4% kesäkuussa 2019, laskua 3,6 pistettä edellisestä kuukaudesta. Prosenttiosuus laski 8,8 prosenttiyksikköä edellisvuodesta. Auton varaston varoitusindeksi on edelleen varoitusviivan yläpuolella. Lisäksi tilastojen mukaan Kiinan renkaiden tuotanto ja vienti ovat vähentyneet 10 peräkkäistä kuukautta, ja kysyntä ei ole optimistinen. Varastojen osalta Vietnamissa tapahtuneen 3L-kumin luokitustarkastuksen aiheuttama hävittämisprosessi jatkui; tiedot osoittivat, että varastoidun alueen ulkopuoliset varastot laskivat edelleen viime aikoina, ja pörssien varastot pysyivät korkealla tasolla. 30. kesäkuuta varastotilanne pysyi korkeana yli 420 000: ssa.
Liittyvät tuotteet: 30. kesäkuuta butadieenikumihyödykeindeksi oli 32,75, mikä oli sama kuin eilen, mikä oli 68,02 prosenttia alhaisempi kuin 102,40 pisteen (2011-09-25) syklin korkein kohta. alhaisin pistemäärä 23,74 pistettä 4. helmikuuta 2015. 37,95%, butadieenikumihyödykeindeksi 2019/6/13, laski 5,62% 18 päivässä. 30. kesäkuuta styreenibutadieenikumihyödykeindeksi oli 33,01, mikä oli sama kuin eilen. Se oli 68,14% alempi kuin syklin korkein kohta (2011-09-08), joka oli 16,19 pistettä korkeampi kuin 19.4.2016 alhaisin 28,41 prosenttiyksikkö.%, Styreenibutadieenikumihyödykkeiden indeksi on laskenut 10.299 % 27 päivässä 2019/6/4 jälkeen. . (Huomautus: Työkierto viittaa tähän mennessä 2011-09-01)
liittyvä politiikka:
Hybridi-liiman tunnistaminen: Tullin yleishallinto antoi 28. huhtikuuta ilmoituksen, jossa vaadittiin, että 40028000: n tariffikoodin kautta tuotu tuontikumi tarkastetaan täysin luonnonkumin ja synteettisen kumin seoksena. Vaikka "Ilmoitus" julkaistiin helmikuussa, vaikutukset markkinoihin jatkuivat, Vietnamin 3L: n muovin tuonti laski, 3L: n muoviset kotimarkkinahinnat olivat vahvempia; sanotaan, että kiinalaiset valmistajat ovat käyttäneet kotimaan lateksia korvaamaan 3L: n joissakin prosesseissa. Nykyinen korvaaminen ei kuitenkaan ole suuri, markkinat seuraavat edelleen tarkasti tullivalvontaa.
Auton kulutuksen tehostaminen: 6. kesäkuuta kansallinen kehittämis- ja uudistuskomissio, ekologia- ja ympäristöministeriö sekä kauppa- ja teollisuusministeriö laativat ja kehittivät yhdessä teollisuudenalaa [2019] N: o 967 julkaisi "täytäntöönpanosuunnitelman uudistamisen ja uudistamisen edistämiseksi". Kuluttajatuotteiden avainkulutus (2019-2020) Ilmoitus (2019-2020), ehdotetaan, että henkilöautojen kulutuksen esteet poistetaan määrätietoisesti, ja on ehdottomasti kiellettyä ottaa käyttöön uusia rajoituksia autojen ostoihin. autojen ostorajoituksissa olisi tutkittava ruuhkautuneen alueen sisä- ja ulkopuolella olevien ajoneuvojen luokittelua ja käyttöä koskevia sääntöjä kaupungin erityisolosuhteiden mukaisesti, eikä periaatteessa ole rajoituksia ostoksille ruuhka-alueiden ulkopuolella, edistetään voimakkaasti uusien energiaajoneuvojen, paikallishallintojen käyttöä ei saisi asettaa rajoituksia uusille energiankuljetusajoneuvoille, ostorajoituksille, \ t politiikka olisi peruutettava ja jälleen kerran taattava autojen myynnin kasvu. Tämä on neljäs kerta kuukaudessa, että asianomaiset valtion yksiköt ovat ottaneet käyttöön asianmukaisia politiikkoja autojen kulutuksen lisäämiseksi.
Liimamaat keskustelevat: Kesäkuun 22. ja 23. päivän välisenä aikana ASEANin 34. huippukokouksessa Indonesian presidentti Jokawi ja Thaimaan pääministeri Prayut Chan-o-cha tapasivat Bangkokissa keskustelemaan palmuöljystä (CPO) kaupasta kumilla. Indonesian presidentti Jokowi uskoo, että kun miljoonat kuminviljelijät eivät kykene kohtaamaan markkinakehityksen painetta, valtion puuttuminen on todella tarpeen. Hän vahvisti Indonesian ja Thaimaan ja Malesian kumin vientivalvontapolitiikat. Tämä vaikuttaa myönteisesti luonnonkumin hinnan nousuun maailmanmarkkinoilla. Hän kehotti Indonesiaa, Thaimaa ja Malesiaa tekemään yhteistyötä kaupan ja investointien parantamiseksi, jotta voidaan lisätä miljoonien viljelijöiden hyvinvointia ja hyvinvointia, jotka ovat riippuvaisia viljelyalasta toimeentulonsa vuoksi.
Intian renkaiden verohelpotukset: Intian suurimmat renkaiden yritykset ovat olleet paineita epäsuotuisien tekijöiden, kuten raaka-ainekustannusten nousun ja hitaamman paikallisen autokaupan vuoksi, vuoksi. Intian hallitus on hyvin huolissaan Kiinan renkaiden asteittaisesta kasvusta, mikä tuo pienen vaikutuksen paikalliseen rengasalaan. Intian hallitus antoi 25. kesäkuuta 2019 viestin viiden vuoden tasoitustullin asettamisesta uusille 16 tuuman puhallettaville radiaalirenkaille Kiinasta. Se on lähinnä Kiinasta peräisin olevia kaikkia teräsrenkaita, joissa luetellaan lähes kahdeksan tariffikohdetta, jotka vaihtelevat 9,12 prosentista 17,57 prosenttiin.
V. Markkinanäkymien ennuste
Elinkeinoelämän luonnolliset kumi-analyytikot uskovat, että kotimaisten ja ulkomaisten tuotantoalueiden raaka-aineiden viime aikoina korkeat hinnat ovat johtaneet jalostettujen tuotteiden voiton laskuun ja tarjonta on suhteellisen tiukka. Tuontikumi-tarkastukset vaikuttavat edelleen 3L-muovien tuontiin, ja kotimainen hävitysprosessi jatkuu. Kiinan ja Yhdysvaltojen kauppaneuvotteluilla on kuitenkin hyvä tilanne ja ne keskittyvät tiiviisti renkaiden viennin tilanteeseen. Nykyinen perinteinen ruuhka-aika ja huono tuotantoketjun loppupään kysyntä ovat aiheuttaneet suurta painetta raaka-aineiden tehtaille ja jakelijoille. Esimerkiksi markkinat totesivat, että ”luonnonkuminliiketoiminta kesäkuussa on todella vaikeaa”, ja toivon, että luonnon kumimarkkinat paranevat toisella vuosipuoliskolla.