On selvää, että luzlongin renkaiden tehtaan laajennushankkeen ensimmäinen vaihe on pääosin saavuttanut tuotannon lokakuussa 2018, mikä on tuonut yritykselle uuden 5 miljoonan puoliteräsradiaalisen renkaan tuotantokapasiteetin. Linglong-renkaiden kokonaistuotantokapasiteetti on merkityksellisten tietojen laskennan mukaan saavuttanut vuoden 2018 loppuun mennessä 57 miljoonaan puoliteräsrenkaan ja 8 miljoonan teräsrenkaan.
Lisäksi toinen osa liuzhou linglongin ensimmäisen vaiheen laajennushanketta - 1 miljoona teräsrenkaa - tuotetaan tuotantoon vuoden 2019 ensimmäisellä puoliskolla. Thaimaan tehtaan vaihe III -hanke käynnistettiin virallisesti myös maaliskuussa 2018. Uuden tehtaan 4 miljoonan korkean suorituskyvyn renkaan vuotuinen tuotos on merkittävä lisäys sen suorituskykyyn vuonna 2019. Uuden jingmenin tehdas, joka aloitti rakentamisen saman vuoden heinäkuussa, on suunnitellut tuotantokapasiteetti 14,46 miljoonaa kappaletta. joista 3,4 miljoonaa puoliterästä ja 1,2 miljoonaa teräsrenkaita tuotetaan tuotantoon vuoden 2019 ensimmäisellä puoliskolla.
Lukuun ottamatta vireillä olevaa Serbian hanketta, linglongin kokonaistuotantokapasiteetin odotetaan saavuttavan huikean 74,6 miljoonan yksikön vuonna 2019. Yhtiön serbialainen hanke kestää 18 kuukautta, joten ulkomaiset tukikohdat ovat valmiita tuotantoon vuoteen 2020 mennessä. Linglong-renkaan kapasiteetti voi nousta lähes 90 miljoonaan kappaleeseen, mikä on pääosin kaksinkertaistanut tuotantokapasiteetin vuoteen 2016 verrattuna. Yhtiön odotetaan myös virallisesti pääsemään maailman kymmenen suurimman rengasyrityksen joukkoon.
On todettu, että linglong-rengas on äskettäin rakentanut renkaan älykkään valmistus- ja tutkimus- ja kehitystoiminnan, mikä osoittaa yrityksen päättäväisyyttä siirtyä vihreäksi, älykkääksi ja huippuluokaksi. Hankkeen odotetaan saattavan päätökseen hankkeen ensimmäisen vaiheen vuonna 2020, mikä helpottaa renkaiden tehokkuutta ja vähentää kustannuksia ja parantaa entisestään tuotemerkkinsä ja kattavaa kilpailukykyä.