18. maaliskuuta liikenneministeriö ja kansallinen kehitys- ja uudistusvaliokunta (NDRC) antoivat ilmoituksen satamamaksuja ja -maksuja koskevien toimenpiteiden tarkistamisesta ja antamisesta (jäljempänä 'ilmoitus'), jotta voitaisiin edelleen edistää selkeyttää ja säännellä satamatoiminnan palvelumaksuja ja parantaa tehokkaasti yritysten tajua vähentää taakkaa. Ilmoitus tulee voimaan 1. huhtikuuta 2019, ja se on voimassa viisi vuotta. alennetaan, palkkiot konsolidoidaan ja maksut säännellään.
Ilmoitusvaatimukset, alempi osa valtion hinnoittelusta
Vähennämme 15 prosentin, 20 prosentin, 10 prosentin ja 5 prosentin palkkioita satamamaksuja, satamarakenteen turvamaksuja, luotsausta (kiinnitysvaihto) ja hinaajamaksuja varten kotimaan meriliikenteessä. Kotimaan kauppalaivat (paitsi kemialliset ja nesteytetyt) kaasu-alukset), joiden pituus on 80 metriä tai vähemmän rannikkoalueiden satamissa ja sieltä pois, ja 150 metrin tai vähemmän sisävesiliikenteen alukset Jangtse-joen runkolinjan satamissa ja sen ulkopuolella, aluksen omistaja päättää, käytetäänkö hinaajia turvallisuuden varmistaminen ja todellisen tilanteen mukaan.
Ilmoitus on selvä, maksujen yhdistelmä
Varastointimaksujen ja varastointimaksujen sekä varastointi- ja varastointimaksujen yhdistämisen nimen on oltava tavaroiden ja erien yhdistämisen periaatteen mukaisesti varastointi- ja varastointimaksu, vesihuollon (materiaalien), öljyn toimitusmaksut (kaasu) ja sähkönsyöttö yhdistetään alusten toimitusten palvelumaksuina; jätteiden vastaanottoa ja käsittelyä koskeva palvelumaksu sekä jäteveden ja veden vastaanotto- ja käsittelypalvelumaksu yhdistetään alusten vastaanoton ja käsittelyn palvelumaksuna. .
Huomautus huomauttaa, että standardoitava perimismaksujen käyttäytyminen
Satamayhtiöiden, luotsauslaitosten ja muiden yksiköiden on noudatettava tiukasti valtion hinnoittelua, pantava täytäntöön satamapalvelujen maksut ja julkinen ilmoitusjärjestelmä sekä mukautettava julkisesti ilmoitettujen maksujen nimet ja standardit nopeasti tämän kiertokirjeen mukaisesti. maksamaan hallituksen puolesta kiinteitä maksuja, kuten satamamaksuja ja satamarakenteiden turvamaksuja yritysten puolesta. Maksuja ei saa nostaa tai asettaa naamioituna millään tavalla.
Samanaikaisesti suojarakennuspalveluyksiköt eivät saa tarjota suojarakennuspalvelua aluksille, jotka lastaavat tai purkavat kestämättömiä öljyjä. Varustepuomioperaattorit, hinaajaoperaattorit jne. Eivät saa ylittää maksujen laajuutta tai tasoa. offshore-mobiilialustan navigoinnissa Kiinan vesillä, lukuun ottamatta luotsauspalvelua, sovelletaan markkinoita koskevaa sääntelyä, ja luotsauspalveluyksikkö määrittelee erityisen palvelumaksun kuulemalla valtuutettua osapuolta.
Tämä ilmoitus tulee voimaan 1 päivänä huhtikuuta 2019, ja se on voimassa viisi vuotta. Liikenneministeriö ja kansallinen kehitys- ja uudistusvaliokunta parantavat ajoissa asiaankuuluvia toimintalinjoja politiikan toteuttamisen ja markkinoiden muutosten valossa. tiedonanto satamarakenteiden turvamaksujen keräämiseen liittyvistä asioista (jiaoshuifa [2006] n: o 238) sekä liikenneministeriön kansallisen kehitys- ja uudistusvaliokunnan ilmoitus "satamamaksujärjestelmän käyttöönotosta" (jiaoshuifa [2017] nro 104) kumotaan samanaikaisesti.