1. Osaka-satamassa viime aikoina kuljetettua pääkuormaajan huomio!
Vuoden 2019 G20-maiden johtajien huippukokous pidetään Japanissa Osaka, 28. ja 29. kesäkuuta. Koska tapaamispaikka on hyvin lähellä satama-aluetta, turvallisuussyistä tulee liikenteenohjaus (joka vaikuttaa vakavasti yhtiön ja varaston liiketoimintaan) ), ja satamaan saapuvat tavarat tarkastetaan tiukasti. Siksi Osaka-satamaan saapuvat tavarat viivästyvät tänä aikana. Ilmoita toisilleen ja ryhdy varhaisessa vaiheessa.
2, on vienti Keski-ja Etelä-Amerikan ulkomaankauppa, huolinta ystäviä huomiota!
Viime vuoden lopusta nykypäivään saakka ei toistuvasti esiinny yhtä ainoaa vapauttamisilmiötä, osa tavaroiden omistajista, huolitsijoista on rekrytoitu! CGM: n laivanvarustaja on aiemmin antanut kiireellisen ilmoituksen: venezuela (mukaan lukien laguardia, IRA, korttikaappi ja muut satamat), kun tavarat satamaan, purkamissatama purkamaan, tavaroiden kuljettajan tai tavaroiden valvonnan menettämisen jälkeen tavarat pakotetaan paikallisille tulli- tai satamaviranomaisille, jotka luovutetaan konossementin vastaanottajalle , vastaanottajan on annettava alkuperäinen konossementti, voit noutaa tavarat!
Brasilia, Nicaragua, Guatemala, honturas, El Salvador, Costa Rica, Dominica, Venezuela sekä muut Keski- ja Etelä-Amerikan maat sekä Angola, Kongo ja muut Afrikan maat voidaan toimittaa ilman tilausta.
3. MSC asettaa sodan lisämaksun lastille venezuelalle
Maailman toiseksi suurin merenkulkuyhtiö MSC kertoi eilen asiakkailleen, että se asettaa lisämaksun siirroista poliittisesti epävakaisille Latinalaisen Amerikan maille venezuelan myllerryksen takia. MSC ilmoitti asiakkailleen: "seuraamusten täytäntöönpanosta Venezuelaan ja maassa vallitsevaan poliittiseen levottomuuteen liittyen MSC asettaa sotariskipalkkion lisämaksusta rahtista maailmanlaajuisista kohteista välittömästi. "
4. Rahoitusministeriö vaatii kiinalaisten ja eurooppalaisten tavarajunien tukien vähentämistä vuosittain, eikä rahtimaksuja saa ylittää 40 prosenttia vuonna 2019
Rahoitusministeriö vaatii vuodesta 2018 lähtien paikallishallintoa alentamaan kiinalaisten eurooppalaisten tavarajunien tukitasoa: koko matkan rahtikurssin perusteella tuki ei ylitä 50% vuonna 2018, 40% vuonna 2019 ja 30% vuonna 2019 2020, mukaan Kiinan toimittaja päivittäin.Kun mukaan paikallishallinnon lähde, valtiovarainministeriön ohjeita asettaa enimmäis rahdin määrä 0,8 dollaria per laatikko (40 jalkaa leveä) km.On täytäntöönpanon ohjeita, hän sanoi nykyinen eri paikkojen toteuttaminen.