Ennen uudistus ja avautuminen Kiina oli mukaisesti suunnitelmatalouden ja kautta kohtuullinen layout, maa tuottaa nimetyt yritykset olivat 60 renkaat. Uudistuksen jälkeen ja avaamista, alkuperäinen suunnitelmatalouden vähitellen muuttui markkinatalouteen ja alkuperäisen yhden valtion omistaman yrityksen unified maailman vähitellen muodostaa valtion omistaman yrityksen ulko rahoittaa saaren 笠 tiedosto, kauppa, listalla, ja tilanne. Tänä aikana Kiinan renkaiden valmistajat on kasvanut 60 yli 300. Sillä välin on yli 30 valtion omistamien yritysten ja yli 20 ulko rahoitusta yrityksille.
Koska toistuva rakenne Kiinan rengasteollisuus on vakava, kilpailu on aiheellista. Vinossa autonrenkaat ovat nyt ylitarjontaa tarjonnan henkilöautojen, kevyiden hyötyajoneuvojen periaatteessa tasapainossa ja all steel radial renkaat ovat edelleen ylitarjonta. Eri rengas yritysten liikkeenjohtoon radial renkaat erityisesti auto-vyörenkaat näkökulmasta ulko rahoitusta yrityksillä on huomattavan edun. Vaikka kaikki teräksestä radial renkaat, valtionyhtiöiden on huomattavan edun. Renkaat, erityisesti maatalouden renkaat ja mikro renkaat yksityisyritysten on enemmän hyötyä; engineering renkaat ja suuri ja autot valtionyhtiöiden on enemmän hyötyä. Taloudellista hyötyä yrityksen näkökulmasta koska maassa oli vapautettu radial renkaat kulutusveroja vuonna 2001, tuottaa pääasiassa radial renkaat ulko sijoittanut yrityksillä on paljon paremmin taloudellista hyötyä, ja ne tuottavat radial renkaat ja valtion omistaman yrityksen talous, joka tuottaa harha renkaat. Hyödyt eivät vielä ole hyvä. Koskevat valtion omistama renkaiden valmistajat on ongelma. On tarpeen parantaa tason radial renkaat ja radial renkaat kilpailemaan ulkomaisten rahoittaa yritysten laatua. Tarvitaan kilpailla yksityisten yritysten harha renkaat. Yritä vähentää tuotantokustannuksia ja parantaa kilpailua markkinoilla. (Analy analysoida valtavirran varojen todellinen tarkoitus ja löytää parhaat kerroin!)