Filippiinien suurin satama Manila on vakavasti ruuhkautunut
Viime aikoina Filippiinien suurin satama Manila on erittäin ruuhkainen, ja sataman käyttöaste on noussut 100 prosenttiin ja jopa ylikuormitettu.
Manilan sataman ruuhkien lieventämiseksi tullitoimisto (BOC) määräsi tyhjien konttien siirtämisen kahdelle muulle satamalle, Batangasille ja Subic-satamille.
Kuorma-autonkuljettajat ja tullivälittäjät ovat pyytäneet hallitusta toteuttamaan tyhjiä konttien jälleenvientisääntöjä kiireellisenä toimenpiteenä ruuhkautumisongelman ratkaisemiseksi Manilan satamassa.
On todettu, että vastauksena tähän kysymykseen Filippiinien tullien välittäjät ja rahtiliitto (APBTA) pitivät lehdistötilaisuuden valtiovarainministeriön, liikenneministeriön ja kauppa- ja teollisuusministeriön ehdottamasta yhteisestä hallinnollisesta määräyksestä. ja totesi, että JAO voi olla pitkällä aikavälillä. Satama on hyödyllinen, mutta se ei välittömästi ratkaise nykyistä sataman ruuhkautumisongelmaa.
APBTA totesi, että JAO: n yhteinen hallinnollinen määräys julkaistaan myöhemmin tässä kuussa ja säännellään kansainvälisten varustamojen maksukäyttäytymistä, ja sitä pidetään "pitkän aikavälin" ratkaisuna, mikä lisää, että kauppatavaroiden varmistamiseksi tarvitaan kiireellisiä toimenpiteitä. Vapaa virtaus.
JAO-rahtia koskevien määräysten mukaan laivayhtiöt eivät saa periä maksuja Filippiineillä, mutta säilyttävät konttien telakan maksut kansainvälisten maksujen mukaisesti estääkseen konttilaitosten hylkäämisen tyhjistä säiliöistä.