27. toukokuuta tuli hieno uutinen Ningxia Shenzhou Tire Co, Ltd: ltä. Tämän muutoksen odotetaan hajottavan ulkomaisen teknologian monopolin ja lisäävän kansallisen rengasalan yleistä luottamusta.
Ningxia Shenzhoun varatoimitusjohtaja Luo Zhonglin sanoi, että tuotteemme on testattu menestyksekkäästi ilmasta ilmakuplia. Olemme täysin luottavaisia ja pystymme lastaamaan ilmarenkaat kotimaan lentokoneisiin.
Yhtiön insinööri Zhao Rui lisäsi, että tuotantolinjamme on tällä hetkellä kehittyneempi Kiinassa, ja käytetyt prosessit, materiaalit ja testausmenetelmät ovat johtavalla tasolla.
Lisäksi uudet off-line-renkaat käyttävät uutta korkean lujuuden johtoa rungolle, joka ei ainoastaan takaa ruhon riittävän lujuuden, vaan myös vähentää renkaan painoa, jotta varmistetaan ilma-aluksen turvallisuus.
Jotkut teollisuuden sisäpiiriläiset huomauttivat, että kotimaiset suurikokoiset ilma-alukset on varustettu kaikilla säteittäisillä renkailla. Tuotteet ovat vaativia prosessin ja valmistustekniikan kannalta. Vain harvat yritykset maailmassa ovat hallinneet suunnittelun ja valmistuksen ydinteknologioita. Kotimaan suurten matkustajakoneiden renkaat perustuvat periaatteessa tuontiin.
"Kiina Rubber" oppinut, että elokuussa 2018 Ningxia Shenzhou vastasi aktiivisesti Kiinan valmistukseen 2025, ja pyrki rikkomaan ulkomaisia teknisiä esteitä ja käynnisti virallisesti kotimaisen suurten ilma-alusten radiaalirenkaiden renkaiden tutkimus- ja kehitysprojektin.
Yhtiö on perustanut ilmailun renkaan T & K-tiimin yhdessä Zhejiangin yliopiston ja muiden tunnettujen laitosten kanssa. Tärkeän tutkimuksen ja kehityksen jälkeen ensimmäinen ilmarenkaiden rengasrengas on virallisesti käynnistetty, ja yli vuoden ponnistelut ovat lopulta kukoistaneet.
Ningxia Shenzhou Tire Phase I -hankkeen vuotuinen tuotantokapasiteetti on 2,4 miljoonaa sarjaa renkaita. Varsinainen tuotevalikoima kattaa kevyet kuorma-autot, kuormat, sisä- ja sisäosat, tavalliset osat ja leveät renkaat. Se on tullut yksi parhaista rengasvalmistuspaikoista Luoteis-Euroopassa.
Yhtiö valmistelee parhaillaan uutta tuotantopohjaa, jonka vuotuinen tuotos on 2,4 miljoonaa sarjaa teräsradiaalisista renkaista, 100 000 tonnia teräsnauhoja ja 80 000 tonnia hiilimustaa, ja aikoo rakentaa renkaan ja kumin tuotanto- ja jalostusteollisuuden. Thaimaan puisto on päättänyt tulla Kiinaksi ja jopa kilpailukykyiseksi renkaaksi maailmassa.