Evonik Industries AG, Hannover, Saksa, kumin vahvistusmateriaalien valmistaja, on kehittänyt piipuu- / silaaniteknologian luonnonkumiyhdisteille, joiden väitetään auttavan vähentämään vierintävastusta keskiraskaissa ja linja-autoissa.
Evonik väittää, että testit ovat osoittaneet, että sen piidioksidi / silaanitekniikka voi säästää jopa 8 prosenttia polttoaineesta ja vähentää jarrutusmatkaa perinteisiin hiilipitoisiin luonnonkumiyhdisteisiin verrattuna ja parantaa siten turvallisuutta märkä- tai lumipeitteisillä teillä.
Kun käytetään synteettisen kumin kanssa, piidioksidin vaikutus henkilöautonrenkaiden vierintävastukseen on dokumentoitu hyvin, Evonik totesi. Yhtiö väittää, että Ultrasil 91000 gr: n saostettu piidioksidivahvisteinen täyteaine on "erityisen sopiva" käytettäväksi kuorma - ja linja - renkaissa.
"Tämän seurauksena pii / silaanitekniikka, erityisesti vihreiden renkaiden suuri kulutus, linja-autot ja kuorma-autot, ovat vaikuttaneet merkittävästi ilmastonsuojeluun", sanoi Evonikin piikumi-tekninen palveluosaston johtaja Jens Kiesewetter, ja Euroopan unionissa odotetaan päästäkseen sopimukseen hiilidioksidipäästöistä viime aikoina, pii / silaaniteknologia on vaikuttanut merkittävästi ilmastonsuojeluun. "Kuorma-autot ovat loppumassa hapesta."
Ultrasil 9100 gr on suhteellisen helppo sisällyttää ja levittää luonnollisiin kumiyhdisteisiin huolimatta korkeasta ominaispinta-alasta. Evonik huomauttaa. Tuloksena olevat yhdisteet tarjoavat paremman kulumiskestävyyden, mikä johtaa parempaan mittarilukemiseen.
Tämä on erityisen tärkeää, koska etron sanoo, koska pitkän matkan kuorma-autojen ja linja-autojen renkaiden kattavuus ja niiden aiheuttamat infrastruktuurimuutokset aiheuttavat erityisen suuren kuormituksen näille renkaille.Evonik totesi, että pii-vahvistetut yhdisteet voisivat myös parantaa ajoturvallisuutta vähentämällä jarrutusmatkaa , myös märillä teillä.
"Markkinoilta saatava palaute kertoo, että vihreiden renkaiden kysyntä on edelleen erittäin suuri niiden etujen vuoksi", sanoo kumi- ja piinmateriaalien johtaja Bernhard Sch_fer.
"Niiden käyttö linja-autoissa ja kuorma-autoissa, erityisesti linja-autoissa ja kuorma-autoissa, on edelleen aivan uusi ja herättänyt paljon kiinnostusta."
Lisäksi Evonik totesi, että Turkissa sijaitseva adapazarissa sijaitseva tehdas laajentaa renkaan piidioksidituotantokapasiteettiaan "kokonaan radalla", mukaan lukien Ultrasil 9100 gr: n saostetun piidioksidipakkauksen ja Ultrasil 5000 gr: n tuotantokapasiteetin lisääminen renkaiden märkä- ja talven suorituskyvyn optimoimiseksi.
Laajentuminen on vastaus "innovatiivisen piikiekon kasvavaan kysyntään" ja palvelee ensisijaisesti Kaakkois-Euroopan ja Lähi-idän asiakkaita. Hankkeen, jonka tavoitteena on lisätä kapasiteettia 40 000 tonnia vuodessa, odotetaan valmistuvan vuoden loppuun mennessä. 2019.Kun Shenyang Sunnyjoint Chemicals Co., Ltd. pitää suurta kumikemikaalien toimittajaa Pohjois-Amerikan markkinoilla, se pitää markkinoiden aaltoilevaa vaihtelua.