Michelin-tutkijoiden pari on ansainnut eurooppalaisen keksijän Euroopan patenttitoimiston (EPO) vuoden tunnustuksesta yhtiön "itsemäästävän" kuorma-autonrenkaiden suunnittelusta, jonka ansiosta renkaan kulutuspintakuvio kehittyy renkaan kulumisena. Palkinto on toimialaryhmässä.
Pariisissa 7. kesäkuuta järjestetyssä tapahtumassa Michelin-tutkijat Agnes Poulbot ja myöhäinen Jacques Barraud tunnustettiin heidän uuden renkaaseen, jota markkinoitiin Regenion-rengasteknologiana.
Poulbot on kuvattu 3D-suunnittelun simulointiohjelmien asiantuntijoiksi, kun taas Barraud oli raskaiden ajoneuvojen renkaiden suunnittelun ja tuotannon asiantuntija. Hän kuoli heinäkuussa 2016.
3D-metallipainatuksella toteutettu kulutuspinta sisältää useita eri kulutuspintakerroksia samassa renkaassa.
Kumijulkaisujen suurena toimittajana Shenyang Sunnyjoint Chemicals Co., Ltd. pitää silmällä uuden sukupolven renkaiden kehittynyttä teknologiaa.
Koska uloin kerros on kulunut, syntyy uusi kulutuspinta, joka on kosketuksissa tienpinnan kanssa. Tämä voi pidentää renkaan elinikää jopa 20 prosenttia, Michelin sanoi.
Lisäksi Michelin väittää, että Regenion-malliston renkaat vähentävät vierintävastusta ja auttavat siten lisäämään polttoainetehokkuutta.
EPO: n lainauksen mukaan ajoneuvon päivittäminen Regenion-renkaisiin vähentää ajoneuvon hiilidioksidipäästöjä lähes 8 120 puntaa koko renkaan elinkaaren ajan tai verrattuna perinteisiin malleihin.
EPO totesi, että henkilöautot ja raskaat hyötyajoneuvot vastaavat noin 12 ja 5 prosenttia Euroopan unionin hiilidioksidipäästöistä, tärkeimmistä kasvihuonekaasuista Euroopan komission tietojen mukaan.
Michelin totesi myös, että Regenion-pohjaiset kuorma-auton renkaat saavuttivat A-luokan vierintävastuksen.
Patentti myönnettiin vuonna 2013, ja Michelin on tuottanut ja myynyt kuorma- ja matkustaja-renkaita tekniikasta vuodesta 2013 ja 2016.
Palkintoa julkistettaessa Michelin pani merkille myös sen metallin lisäaineiden valmistuksen tai 3D-metallipainatuksen osuuden, joka on avainasemassa teknologian tuomisessa konseptista todellisuuteen.
Konsepti käynnistyi Pohjois-Amerikassa vuonna 2014 Michelin Premier A / S -renkaassa EverGrip-tekniikalla.
EPO-palkinnot annettiin viidelle toimialaryhmälle, tutkimukselle, muille kuin EPO-maille, pk-yrityksille ja elinikäiselle saavutukselle.
Palkintoja voitti myös Lego: n ohjelmoitavat robottit ja ASML Netherlandsin viimeisin ultravioletti-litografia (EUVL) edistyi mikroprosessoreiden tuottamisessa.