1.Classification
Perinteisen luokitusmenetelmän (eri vaikutusten) mukaan kumilisäaineet jaetaan yleensä kuuteen luokkaan.
Luokat 1: vulkanointijärjestelmän aputekijä, pääasiassa on vulkanointiaine, kiihdytin ja aktivaattori.
Luokat 2: suojajärjestelmän lisäaineet, pääasiassa vanhenemista estävät aineet ja palonestoaineet.
Luokat 3: käyttöjärjestelmän lisäaineet, pääasiassa pehmittimet (pehmentimet), dispergointiaineet, homogenisaattorit, viskositeettia lisäävät aineet, muotin vapauttamisaineet ja antioksidit.
Luokat 4: lujittavat täyteaineen lisäaineet, lähinnä hiilimustaa, valkoista kartonkia musta, jne.
Luokat 5: adheesiojärjestelmän lisäaineet, pääasiassa kobolttisuolan tarttumiskiihdytin.
Luokat 6: muut apuaineet, mukaan lukien väriaineet, vaahdotusaineet, vaahdonestoaineet, sakeutusaineet jne.
2.Sisäpuoli
Kumin lisätuotteiden alkupään raaka-aineet ovat pääasiassa erilaisia petrokemian tuotteita ja niihin liittyviä kemiallisia välituotteita, pääasiallisia raaka-aineita ovat aniliini, hiilidisulfidi, sykloheksyyliamiini, tert-butyyliamiini, dimetyyliamiini, vetyperoksidi, morfoliini ja niin edelleen.
3.Suuntavirta
Renkaiden valmistukseen käytetään yli 80% autoteollisuuteen liittyvistä kumiteollisuuden lisäaineista, 70% kumiteollisuuden lisäaineista. Ota auto esimerkiksi esimerkkinä: autoon on lähes 200 erilaista kumituotetta, mukaan lukien renkaat, istuintyynyt, ovi- ja ikkuna-tiivistysnauhat, pyyhkijänauhat, tuulettimen hihnat, vesisäiliön letku, jarruletku, pölysuoja, erilaiset tiivisteet, iskunvaimentimet ja niin edelleen. Autojen ja renkaiden kulutus on uusi kehityskehitys keskipitkän ja matalan nopeuden kasvulle, joka on nykyään ja lähivuosina "uusi normaali" autoteollisuuden ja rengasalan kehityksessä.