1. Kumiteollisuuden taloudellinen toiminta pysyy vakaana
Vuonna 2018 Kiinan kumiteollisuuden taloudellinen toiminta säilyi yleensä vakaana. Kotimaan autojen tuotannon ja myynnin vähenemisen, logistiikan ja kuljetusmenetelmien mukauttamisen vuoksi kumirengasvalmisteiden markkinat ovat vaikuttaneet vastaavasti. Tilastojen mukaan China Rubber Industry Association odottaa, että tärkeimpien jäsenyritysten pääasialliset liiketoiminnan tuotot kasvavat noin 5% edelliseen vuoteen verrattuna, voitot kasvoivat noin 25% edellisvuodesta. liikevaihtomarginaali oli noin 5%. Niistä renkaiden teollisuus on pohjimmiltaan vakaassa tilassa vuosittaisten raaka-aineiden hintojen vuoksi. Työvoiman, energian ja ympäristönsuojelun kustannukset ovat periaatteessa hallittavissa. Sisäinen ja ulkoinen markkinoiden jäykkyys takaa tuotantokapasiteetin. Yhdysvaltain dollarin nousu on parantanut vientituloja. Merentakaisten tehtaiden tuotto on hyvä. Pohja on suhteellisen alhainen, vaikka renkaiden tuotanto on periaatteessa sama kuin edellisenä vuonna, mutta odotetut hyödyt ovat edellisvuotta paremmat.
2. Kansainvälisen kaupan kitkat lisäävät viennin vaikeuksia
Maaliskuun 2018 jälkeen Kiinan ja Yhdysvaltojen väliset kauppakonfliktit ovat lisääntyneet. Lähes kaikki Kiinan kumituoteteollisuuden ketjun tuotteet on sisällytetty Yhdysvaltain 200 miljardin dollarin verotusluetteloon. Vaikka Kiina ja Yhdysvallat pääsivät sopimukseen veronkorotusten keskeyttämisestä ennen vuoden loppua, ne ovat myös vietyneet kumituotteita Kiinaan. Lisää muuttujia. Eurooppa ja Yhdysvallat ovat tärkeitä markkinoita Kiinan renkaiden viennille. Yhdysvaltain kauppaministeriö antoi 5. syyskuuta 2018 ensimmäisen matkustaja- ja kevyiden kuorma-autojen renkaiden polkumyyntitutkimuksen vuosittaisen hallinnollisen tarkastelun. Vastaajayritysten pakollinen veroaste ja erilliset verokannat olivat 73,63. %, yli 6 kertaa suurempi kuin alkuperäinen polkumyyntimarginaali; Euroopan komissio käynnisti kaksinkertaisen käänteisen tutkimuksen Kiinan henkilöautojen uusista renkaista ja pinnoitetuista renkaista vuonna 2017 ja ilmoitti virallisesti polkumyynnin 22. lokakuuta ja 12. marraskuuta 2018. Tasoitustullin lopullisessa päätöksessä määrättiin kiinteä vero, joka oli 42,73–61,76 euroa kullekin EU: hun vietyyn kuorma-autojen ja linja-auton renkaaseen. Lisäksi 30. maaliskuuta 2018 Intia ilmoitti myös tasoitustutkimuksesta Kiinasta tuotujen uusien puhallettavien henkilöautonrenkaiden osalta. Kansainvälisen kaupan kitkan kasvu on lisännyt Kiinan kumituotteiden vientimarkkinoiden muuttujia.
3. Kumiteollisuuden yrityskaupat ovat aktiivisempia
Kotimaisen ja kansainvälisen markkinaympäristön muutoksista johtuen kumiteollisuusyritysten sulautuminen ja uudelleenjärjestely vuonna 2018 on tullut aktiivisemmaksi, ja konkurssi on tapahtunut usein. Kumiteollisuuden tarjonnan uudistaminen on jatkunut syvenevänä. Heinäkuun 6. päivänä Double Star Group hankki 45%: n osuuden Kumho Tire -yhtiöstä noin 3,9 miljardiin yuaniin ja siitä tuli virallisesti sen määräysvaltainen osakkeenomistaja. Sulautumisen odotetaan tuovan molemmille osapuolille kerrannaisvaikutusta. Sailong Group ja Gubo Company tekivät yhteistyötä syvästi. Syyskuun 26. päivänä se ilmoitti ostavansa Qingdao Geruidan 35%: n oman pääoman 220 miljoonalle yuanille, ja 65% sen osakkeista kuuluu Cooperille. Joulukuun 3. päivänä Fengshen Co., Ltd. ilmoitti siirtävänsä koko Huanghai Rubberin oman pääoman ja ei enää isännöi Guilin Beili Tire -yhtiön 100%: n omaa pääomaa. Yhtiön tuleva kehitys on helppoa. Lisäksi Shandongissa on monia yrityksiä, jotka harjoittavat sulautumia, yritysostoja tai huoltoa, kuten Huadong Rubberin ostama Longyue Tire ja Huasheng Rubberin kansallinen tuuli. Samaan aikaan joillakin yrityksillä on konkurssihakemus, yleiset huutokaupat jne., Kuten markkina- ja pääomaketju, kuten Shandong Hengyu, Ogo Rui, Shandong Yongtai, Chongqing Hengxu Kumituotteet, Zhejiang Chen Kumi, Henan Zhongwin Kumi ja muut yritykset. Kun pieni määrä yrityksiä, joilla on pieni mittakaava, heikko tuotteiden laatu ja alhainen brändin tuntemus poistetaan, Kiinan kumiteollisuuden teollisuuden keskittymistä parannetaan edelleen.